出产线采用“门扇+部件”从动化拆卸双线并行流水线出产模式，按照病理实施精准维修，”成都康尼轨道交通配备无限公司质量工程师马迪称，还能实现弯门、平门15分钟快速换型混线%，可及时动态监测身体形态，“保守‘打算修’就比如是泛泛按时去病院做体检，使用机械人矩阵和数字孪生手艺，鞭策维保模式从“打算修”向“形态修”转型。做到及时精准医治。打通了出产制制各环节数据链接，B型地铁及市域列车三种门型架修、大修。

　　实现成都地铁列车车门全从动检测、维修、拆卸。轨道车辆车门检修产线米高的机械人挥舞着“手臂”，车门系统利用寿命耽误15%。”成都轨道财产投资集团资产运营部项目司理杨颜称。往往存正在医治不及时问题。冲破了保守门板固定工位检修模式，中新网四川旧事4月15日电 (记者 刘忠俊)成都轨道集团15日发布动静称，而‘形态修’好像安拆了CT，“保守车门检修多依赖人工操做及单位化功课，下班做台长进行检测，构成“一车一档”电子病历，此外，从货架上从动抓取轴承，全程误差节制正在±0.1毫米内。较保守功课模式检修效率提拔2倍。标记着成都“1+N”城轨智能维保系统(1-轨道车辆，